WymianaOponMotocyklowych.pl

Posts tagged wymiana opon motocyklowych warszawa

Bez kategorii

Co nam grozi ze strony kierowców samochodów

Nieuwaga kierowców samochodów jest główną przyczyną śmierci i poważnych obrażeń motocyklistów. Wypadki najczęściej są powodowane podczas wyprzedzania, ruszania na skrzyżowaniu lub skręcania z częściowo ograniczoną widocznością oraz przez brak zachowania ostrożności podczas wysiadania z samochodu. Motocykle poruszają się szybko, mają znacznie lepsze przyspieszenie od samochodów, kierowcy muszą to mieć na uwadze. Motocykliści, tak samo jak oni, są pełnoprawnymi uczestnikami ruchu drogowego – obowiązują ich dokładnie te same przepisy – nie możemy ich lekceważyć. Należy bezwzględnie zachować szczególną ostrożność i zawsze dokładnie patrzeć w lusterka podczas każdego manewru zmiany pasa ruchu / wyprzedzania podczas jazdy zarówno samochodem jak i motocyklem. Motocyklistom polecamy stosowanie często ratującej życie zasady ograniczonego zaufania. Samochód wyprzedzający inny, wyjeżdżając tym samym prosto na czołowe zderzenie, ruszanie w ostatniej chwili z drogi podporządkowanej lub niespodziewana zmiana pasa ruchu w korku, nieuważne otwieranie drzwi od strony kierowcy samochodu zatrzymanego na jezdni… Są to najczęstsze sytuacje, w których dochodzi do niebezpiecznych sytuacji i wypadków, bardzo często niezwykle poważnych w skutkach. Pamiętajmy o tych szczególnych sytuacjach, aby mieć się na baczności i szczęśliwie dojechać do celu podróży.

Podstawą naszego bezpieczeństwa jest także w 100% sprawny technicznie motocykl. Opony motocyklowe Warszawa nie mogą budzić wątpliwości, hamulce muszą być bezwzględnie sprawne, nie zapominajmy o światłach i kierunkowskazach. Należy sprawdzić, czy nasze opony nie są popękane, tym samym bardzo stare, czy nie wbił się w nie jakiś przedmiot, czy ciśnienie jest odpowiednie – każdy najmniejszy nawet problem dotyczący opon może potencjalnie przyczynić się do tragicznego w skutkach wypadku. Przed i po każdej dłuższej trasie, zwłaszcza na mniej nam znanych trasach, warto sprawdzić stan opon i w razie potrzeby dokonać ich wymiany. Wymiana opon motocyklowych Warszawa, to miejsce gdzie szybko i sprawnie wymienisz opony dętkowe i bezdętkowe, naprawisz uszkodzoną oponę oraz profesjonalnie wyważysz koła.

Warsztaty

Gdzie w Warszawie wymieniać opony motocyklowe?

Wiele dobrych warsztatów zajmujących się motocyklami znajduje się po wschodniej stronie Wisły. Zaglądając na Białołękę warto skierować swą uwagę na jeden z punktów przy ulicy Modlińskiej. Serwis świadczy usługę wymiana opon motocyklowych Warszawa wraz z możliwością zakupu nowych opon na miejscu. Obsługiwane są wszystkie rodzaje motocykli od ciężkich chopperów po małe skutery, a na ścigaczach kończąc.

Warto przed sezonem pokazać się w serwisie celem sprawdzenia ogólnego stanu technicznego motocykla – w razie potrzeby dokonać niezbędnych akcji serwisowych i zakupów. Zaniedbanie naszego motocykla może skończyć się bardzo źle – pamiętajmy, aby co jakiś czas zweryfikować stan oleju, zużycie opon, naciąg łańcucha i smarowanie. Nie zapominajmy też o wymianie oleju i filtra oleju i powietrza zgodnie z zaleceniami producenta – mniej więcej co 7000-10000 km.

Jeżeli nie masz pewności co do opon jakie powinieneś kupić, czy jest potrzebna dętka, zadanie takie warto zlecić fachowcom. Obsługa serwisu doradzi Państwu odpowiedni rozmiar i rodzaj opon dedykowany do danego motocykla. Następnie będzie można przeprowadzić montaż opon motocyklowych. Warszawa obfituje w warsztaty motocyklowe w większości znające się na rzeczy i warte polecenia. Omawiany serwis opon motocyklowych jest jednym z nich.

Modele opon

Jak rozumieć oznaczenia na oponach motocyklowych?

Przykładowy zapis rozmiaru: 140/70 ZR 18

R – oznaczenie opony radialnej

Przed oznaczeniem rodzaju opony zazwyczaj występuje dodatkowa litera będąca oznaczeniem prędkości, np. ZR (Z – indeks dopuszczalnej prędkości, w tym wypadku – powyżej 240 km/h).

 

Przykładowy zapis rozmiaru: 140/70 VB 18

B – oznaczenie opony diagonalnej opasanej

Opona diagonalna opasana jest oznaczana literką B. Natomiast standardowa opona diagonalna nie posiada żadnego specjalnego oznaczenia. W internecie i artykułach związanych z motocyklami stosuje się zapis z kreską, np.: 120/70-17.

 

Na boku opony znajdziemy także indeks nośności, który będzie zapisany np. w ten sposób: 68W.

W tym wypadku chodzi o liczbę 68 to indeks nośności, którego dokładną wartość w kilogramach możemy sprawdzić przy użyciu specjalnej tabeli. Litera W to indeks prędkości – w tym wypadku do 270 km/h.

 

Numer DOT, czyli informacja o dacie i miejscu produkcji opony. Cztery ostanie cyfry numeru DOT wskazują tydzień i rok produkcji opony, np. 0317 – 3 tydzień 2017 roku. Pozostałe litery i cyfry, z którego składa się DOT są pomocne producentowi opon – zawarta jest tam informacja o miejscu i partii produkcji, itp.

 

Pozostałe oznaczenia:

REAR – opona przeznaczona na tył

FRONT – opona przeznaczona na przód

NHS – opona tylko na tor wyścigowy

M/C – opona tylko do motocykli

TT – opona dętkowa (TUBE TYPE)

TL – opona bezdętkowa (TUBELESS)

 

Modele opon / Warsztaty

Rodzaje opon motocyklowych – opony radialne

Budowa opony radialnej:

Opona radialna składa się z jednej warstwy osnowy, której włókna prowadzone są pod kątem prostym w stosunku do stopki opony. Oponę wzmacnia wielokrotna warstwa opasania, która dodatkowo ją usztywnia. Jak w przypadku opony diagonalnej włókna, z których składa się opasanie, są rozmieszczone skośnie. Produkowane są także opony radialne z tak zwanym opasaniem zero, gdzie włókna  poprowadzone są pod kątem prostym w stosunku do ułożenia włókien osnowy.

 

Serwis motocyklowy specjalizujący się w montażu i sprzedaży opon radialnych. Warto zapoznać się z ofertą jeżeli mieszkasz w stolicy i okolicach:

Wymiana opon motocyklowych Modlińska – Warszawa.

 

Plusy i minusy opon radialnych:

+ Nie przegrzewa się przy dużych prędkościach,

+ Zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia nawet podczas bardzo szybkiej jazdy,

+ Mała masa opony,

+ Dedykowana do motocykli sportowych i turystycznych oraz, najczęściej jako opona na tył, dla ciężkich chopperów i cruiserów,

– Mała odporność na uszkodzenia boczne,

– Wysoka cena.

 

Modele opon / Warsztaty

Rodzaje opon motocyklowych – opony diagonalne

Wyróżniamy dwa rodzaje opon diagonalnych:

 

Opony diagonalne (standardowe)

Osnowę opon tworzy kilka warstw ułożonych pod różnym kątem włókien skośnych. Opona zbudowana w ten sposób jest dedykowana do lżejszych motocykli o niedużej mocy silnika.

 

Opony diagonalne opasane

Opona składa się z dwóch lub więcej warstw osnowy skośnej (diagonalnej). Od zwykłej opony diagonalnej opona różni się jak nazwa wskazuje dodatkowym opasaniem znacznie wzmacniającym całą konstrukcję. Jest to pojedyncza lub podwójna warstwa opasania umiejscowiona na osnowie.

 

Serwis motocyklowy specjalizujący się w montażu i sprzedaży opon diagonalnych. Warto zapoznać się z ofertą jeżeli mieszkasz w stolicy i okolicach:

Wymiana opon motocyklowych Tarchomin – Warszawa.

 

Plusy i minusy opon diagonalnych:

+ Przystępna cena,

+ Wysoka odporność ścian bocznych opony,

+ Dobra amortyzacja nierówności w terenie,

+ Idealne do motocykli o słabszych silnikach – skuterów i szosowych,

+ Szczególnie zalecane do jazdy w terenie dla motocykli typu enduro i cross – wyważenie kół w motocyklu nie jest wymagane,

– Przegrzewanie się i mniejsza stabilność podczas jazdy z dużą prędkością,

– Nie nadają się do bardzo szybkich motocykli sportowych.