WymianaOponMotocyklowych.pl

Browsing Category Modele opon

Modele opon

Jak rozumieć oznaczenia na oponach motocyklowych?

Przykładowy zapis rozmiaru: 140/70 ZR 18

R – oznaczenie opony radialnej

Przed oznaczeniem rodzaju opony zazwyczaj występuje dodatkowa litera będąca oznaczeniem prędkości, np. ZR (Z – indeks dopuszczalnej prędkości, w tym wypadku – powyżej 240 km/h).

 

Przykładowy zapis rozmiaru: 140/70 VB 18

B – oznaczenie opony diagonalnej opasanej

Opona diagonalna opasana jest oznaczana literką B. Natomiast standardowa opona diagonalna nie posiada żadnego specjalnego oznaczenia. W internecie i artykułach związanych z motocyklami stosuje się zapis z kreską, np.: 120/70-17.

 

Na boku opony znajdziemy także indeks nośności, który będzie zapisany np. w ten sposób: 68W.

W tym wypadku chodzi o liczbę 68 to indeks nośności, którego dokładną wartość w kilogramach możemy sprawdzić przy użyciu specjalnej tabeli. Litera W to indeks prędkości – w tym wypadku do 270 km/h.

 

Numer DOT, czyli informacja o dacie i miejscu produkcji opony. Cztery ostanie cyfry numeru DOT wskazują tydzień i rok produkcji opony, np. 0317 – 3 tydzień 2017 roku. Pozostałe litery i cyfry, z którego składa się DOT są pomocne producentowi opon – zawarta jest tam informacja o miejscu i partii produkcji, itp.

 

Pozostałe oznaczenia:

REAR – opona przeznaczona na tył

FRONT – opona przeznaczona na przód

NHS – opona tylko na tor wyścigowy

M/C – opona tylko do motocykli

TT – opona dętkowa (TUBE TYPE)

TL – opona bezdętkowa (TUBELESS)

 

Modele opon / Warsztaty

Rodzaje opon motocyklowych – opony radialne

Budowa opony radialnej:

Opona radialna składa się z jednej warstwy osnowy, której włókna prowadzone są pod kątem prostym w stosunku do stopki opony. Oponę wzmacnia wielokrotna warstwa opasania, która dodatkowo ją usztywnia. Jak w przypadku opony diagonalnej włókna, z których składa się opasanie, są rozmieszczone skośnie. Produkowane są także opony radialne z tak zwanym opasaniem zero, gdzie włókna  poprowadzone są pod kątem prostym w stosunku do ułożenia włókien osnowy.

 

Serwis motocyklowy specjalizujący się w montażu i sprzedaży opon radialnych. Warto zapoznać się z ofertą jeżeli mieszkasz w stolicy i okolicach:

Wymiana opon motocyklowych Modlińska – Warszawa.

 

Plusy i minusy opon radialnych:

+ Nie przegrzewa się przy dużych prędkościach,

+ Zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia nawet podczas bardzo szybkiej jazdy,

+ Mała masa opony,

+ Dedykowana do motocykli sportowych i turystycznych oraz, najczęściej jako opona na tył, dla ciężkich chopperów i cruiserów,

– Mała odporność na uszkodzenia boczne,

– Wysoka cena.

 

Modele opon / Warsztaty

Rodzaje opon motocyklowych – opony diagonalne

Wyróżniamy dwa rodzaje opon diagonalnych:

 

Opony diagonalne (standardowe)

Osnowę opon tworzy kilka warstw ułożonych pod różnym kątem włókien skośnych. Opona zbudowana w ten sposób jest dedykowana do lżejszych motocykli o niedużej mocy silnika.

 

Opony diagonalne opasane

Opona składa się z dwóch lub więcej warstw osnowy skośnej (diagonalnej). Od zwykłej opony diagonalnej opona różni się jak nazwa wskazuje dodatkowym opasaniem znacznie wzmacniającym całą konstrukcję. Jest to pojedyncza lub podwójna warstwa opasania umiejscowiona na osnowie.

 

Serwis motocyklowy specjalizujący się w montażu i sprzedaży opon diagonalnych. Warto zapoznać się z ofertą jeżeli mieszkasz w stolicy i okolicach:

Wymiana opon motocyklowych Tarchomin – Warszawa.

 

Plusy i minusy opon diagonalnych:

+ Przystępna cena,

+ Wysoka odporność ścian bocznych opony,

+ Dobra amortyzacja nierówności w terenie,

+ Idealne do motocykli o słabszych silnikach – skuterów i szosowych,

+ Szczególnie zalecane do jazdy w terenie dla motocykli typu enduro i cross – wyważenie kół w motocyklu nie jest wymagane,

– Przegrzewanie się i mniejsza stabilność podczas jazdy z dużą prędkością,

– Nie nadają się do bardzo szybkich motocykli sportowych.

 

Modele opon

Każdy etap zmiany opon będzie ważny

Jeżeli chodzi o wybór odpowiednich opon, to powinniśmy sobie zdawać sprawę z tego, że każdy etap będzie tutaj ważny. Chodzi tutaj o to, że najpierw trzeba dobrać odpowiednie opony do swojego motocykla, takie które będą pasowały wielkością i szerokością, następnie ważne będzie ich odpowiednie zamontowanie, a także właściwe ustawienie kół. Dlatego warto znaleźć wulkanizatora, który zajmie się tym wszystkim od początku do końca.

Jakie opony motocyklowe musimy mieć?

Zanim wybierzemy konkretnego usługodawcę, musimy się o nim jak najwięcej dowiedzieć. Tak samo dzieje się wówczas, gdy potrzebna nam będzie wymiana opon motocyklowych w Warszawie  może nam zaoferować wiele miejsc, w których będą nam zagwarantowane takie usługi, dlatego tak ważne jest to, abyśmy się przyjrzeli temu, które może spełnić wszystkie nasze oczekiwania. Może się wówczas okazać, że będziemy tam mogli kupić odpowiednie dla siebie opony motocyklowe w Warszawie może nam zaproponować parę takich warsztatów, które kupią dla nas odpowiednie opony, a to oznacza, że sami nie będziemy musieli się martwić tym, czy podjęliśmy dobrą decyzję. Co więcej, może się okazać, że będziemy mieli w cenie zagwarantowane wyważanie kół w motocyklu, dzięki czemu będziemy mieli pewność, że wszystko zostanie przeprowadzone dokładnie tak jak powinno. To też oznacza, że będziemy mogli spokojnie wybrać się na przejażdżkę, mając pewność, że nasze opony zapewnią nam właściwą przyczepność, a dobre ustawienie kół spowoduje, że nasz motocykl będzie się zachowywał dokładnie tak jak powinien.

Wulkanizatorów jest wielu, dlatego warto wybrać tego, który najlepiej będzie spełniał nasze oczekiwania.

Modele opon

Nie tylko samochody muszą mieć wymieniane opony

Zazwyczaj, kiedy myślimy o oponach, to na myśl przychodzą nam samochody, bo większość ludzi właśnie nimi się porusza. Warto jednak pamiętać, że motocykle także muszą mieć co jakiś czas wymieniane opony, bo one także się zużywają, a więc chcąc jeździć bezpiecznie, trzeba zadbać o ich odpowiednią zmianę.

Dobrać trzeba odpowiedni model

W przypadku motocykla właściwie dobrane opony są jeszcze ważniejsze niż w samochodzie, bo tutaj mamy je tylko dwie. Dlatego jeśli ma się odbyć wymiana opon motocyklowych w Warszawie proponuje nam do tego odpowiednie miejsca, tak abyśmy mieli pewność, że zajmą się tym profesjonaliści, zwłaszcza że od razu powinniśmy wymieniać obydwie opony. Co prawda może nam być także zaproponowana naprawa opon motocyklowych w Warszawie także ma takich specjalistów, jednak trzeba pamiętać, że to będzie możliwe tylko wtedy, kiedy te uszkodzenia nie będą aż tak duże. Jeżeli usłyszymy, że taka naprawa będzie tylko tymczasowa, to musimy się zorientować, gdzie będzie nam przedstawiona sprzedaż opon motocyklowych w Warszawie błyskawicznie powinniśmy sobie poradzić z tym problemem, tak aby mieć pewność, że będziemy mieli możliwość jeszcze trochę pojeździć na motocyklu w danym sezonie.

Opony są ważne nie tylko w samochodzie. Tak samo są ważne w motocyklu, a to oznacza, że powinniśmy regularnie sprawdzać ich stan. Tylko wtedy będziemy mieli pewność, że będziemy mogli się nim bezpiecznie przemieszczać.